【欧时网讯】在博杜安国王为布鲁塞尔地铁主持通车仪式33年以后，周六（4日）布鲁塞尔地铁发生了小小革命。布鲁塞尔的环城地铁落成，同时，一个准备接待地铁快线（RER）的车站竣工。
据法新社报道，布鲁塞尔的客运量10年来增加了70%。目前每天运送37万乘客。据布鲁塞尔地区移动大臣斯梅特称，这个数字到2019年应增至54万。
布鲁塞尔环城地铁的主要特点是修建了数百米长的地下行车道，将4条地铁线和两条“预地铁线”重新连接起来，最终形成“小环城地铁线”。
新地铁结构的主要好处是，把接待高速火车Thalys和欧洲之星（Eurostar）的南方火车站与Heysel高地连接起来。这处高地举办很多大型沙龙和国际博览会。
其次是增加地铁班次：在市中心高峰时期只要等3分钟就有一班车，低峰时期最多等3分半钟就有一班车。
国王阿尔贝二世上周三（4月1日）为翻修一新的西站剪彩。西站成了4条地铁线和地面上的轻轨及巴士的轴心中转站。今后还将接待地铁快线网列车。地铁快线的目的是将布鲁塞尔与其方圆30公里内的郊区连接起来。
地铁快线计划上个世纪90年代初开始推出，原定于2011年竣工，最终2015年或2016年之前都不会竣工。由于许多上诉，工程施工许可只能一点点颁发，因此工程进度很慢。
为了让公众发现新地铁网，测试新线路，布鲁塞尔地铁周六全天免费，就象1976年9月20日首次落成时那样。